买卖双方演技飙升！福特金牛座13万人试图撤退，网友：牛

哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天这个车算是相当稀有的B级车，但是它的内饰做工堪比奔驰，不过客户和这家的车行销售发生了一段让人难忘的爱恨情仇？到底是怎么了呢？

说到C级车想必大家都会想到什么奥迪A6L，大众的辉昂这些，但是这些车型并不稀有，并且内饰都还是差那么点味道，而今天检测的这台车就不一样，是一辆被很多人给遗忘了的性价比很高的C级车——金牛座。虽然这车的销量一年不多，不过你要知道这车依然有不少的福特粉喜爱，用他们说的一句话就是懂的自然懂，不懂也没办法，用20多万的钱感受奔驰S不香吗？

委托咱们检测的这位客户就是一个福特粉，家中还有一辆多年前买的进口福克斯，一直没舍得卖，现在成家了再加上预算不是很多，就考虑买辆二手C级车，左想右想觉得还是金牛座好。早些天在一车行遇到了，车行销售说话也讲到他心坎儿里了，所以交了定金，本来这两天准备交付尾款过户，结果客户他老婆说看新闻最近水泡车多，就希望还是检测一下，所以找到大师兄我把把关。

犹豫电话里客户说的很急，所以大师兄连面都没吃完便出发了。刚到现场和客户聊一会儿，车行销售就在催抓紧检测，感觉销售大哥很着急啊，而且不是那种正常的急，我形容不好，但是各位应该能懂那个意思。由于催的急，我便拿出设备开始检测，这是一辆：金牛座 2015款 EcoBoost 245 豪华型，新车指导：26.88万，表显里程：63123KM，出厂日期：2015.12，初次登记：2016.3，车行报：13.18W。

据客户说，车行这方说了此车没有事故，周身就擦挂较多，后面有点轻微追尾但很小不大，其他就是二手车正常的磨损，车况大问题还没有的，存在大事故，泡水就退定金。话虽如此，但具体是啥情况，还得检测后才能得知。

对于一台二手车，检测重大事故是买车的基础，虽然目前大部分商家不出售这种车或者是出售这类车都会给客户说清楚车况的真实情况，但不排除也有少部分的想打擦边球！我绕车一圈看了一遍后有几处有点小问题便拿起辅助设备开始检测：机盖数值也符合正常标准。

接着对左前翼子板，左A柱，以及车辆前部的其他位置进行检测并无任何钣金喷漆，也无更换的痕迹。这我就很纳闷了，这样来看其实车况应该也不是很差吧？销售大哥怎么这么着急的催着客户付尾款过户呢？

刚说完，大师兄我下面的检测遇到问题就立刻把我的脸打的啪啪啪的响，这车故事不少啊！

当我检测到左后叶子板的时候：发现漆面局部数值突然升高，非常的不正常。果不其然我打开后备箱盖之后发现左右俩侧流水槽打胶明显不一样。

为了更佳直观的看到切割点，我就将后备箱的内饰板拆卸，可以很清楚的看到焊接点以及打胶的痕迹，销售本来讲是只有轻微的小追尾，没想到竟然是事故车。这修复的真粗糙，看来客户也是一点都不懂啊，其实这个左右对比一下就会很直观的知道这里是有问题的。

因为客户对这车也是很喜爱，就怕有大问题买回去被骂，所以一直站在我旁边看我检测，检测到这儿时，客户通过我的表情感觉到不对劲，便问到我这里怎么了，我看到客户紧张的神色，尤其眉头都皱成一团了，因为销售在门店里坐着，我便直说此处有事故但此处这个位置只是覆盖件，具体有多大以及其他位置还有没有还要继续检测，客户听完也没马上表露，看样子也能接受车辆覆盖件受损的问题随后就说师傅你先继续检吧，不过后面有啥问题，师傅你直接给我说就行！我也安慰到他：没问题的，放心。

车辆前后的挡风玻璃以及车窗玻璃都无异常，日期也吻合。外观检测完发现一点问题，我们现在来看看这台车的发动机呢？

作为C级车动力自然是不能差的：装载的是2.0T的发动机，能输出245匹马力，最大功率能达到180。这点上面不说德系车了，就说日系车的雷恩克萨斯ES就比不上，百公里加速ES需要9.1秒，2.5才207匹马力，金牛座百公里加速只需要7.9秒，同时雷克萨斯还要加价，而金牛座本身就比ES便宜了还不用加价，买到手内饰还能享受的是奔驰级的待遇，不香吗？

接着来看细节：此处左叶子板的切割说实话对日常驾驶并没有什么较大的影响，看客户样子也能接受，可能客户还是担心前部是不是也存在撞击或者发动机的维修情况风险。打开机盖之后很快的就帮客户排除掉了前部存在事故的可能性，首先机盖漆面数值正常固定螺丝也并没有发现拆卸的痕迹。

水箱框架以及防撞梁螺丝表面也没有发现拆卸痕迹，且水箱生产日期也是与车辆出厂临近，这也就足够说明前部是没有事故的发生。

俩侧减震器塔座的漆面数值也是在正常范围并且固定螺丝并没有拆卸过的痕迹。这时客户站在旁边看到发动机舱灰尘较多就开始有点担心的问到我：车辆是不是存在泡水问题。不难看出客户是真的很紧张呀，当然这点也能理解，因为前几个月这边雨水较大导致很多车被淹。有没有水泡或者涉水还需下面的检测再来判断。

机舱虽然存在着较大的灰尘但是也不足以说明就是车辆泡水，为了打消这种顾虑将保险盒打开检查内部是否存在铜锈或者更换的问题，随着深入的对内部金属卡片检查之后并没有发现存在生锈问题，同样生产日期也是与出厂相临近且也没有发现拆卸的痕迹。

同时还有一点是客户比较担心的问题：就是发动机是否存在大的维修，螺丝表面同样落满灰尘不得不将每一颗螺丝都擦洗干净，除了正常保养时所需要拆卸的螺丝之外并没有发现其他配件存在更换或者拆卸的问题，客户对发动机的顾虑也被打消，此时他本人从检测开始到现在都皱紧的眉头也终于散开了一点，不容易呀。

接着我对电瓶进行检测：存在电量亏损的问题，一般情况下，电瓶的使用寿命在2年半到3年之间，如果车辆蓄电池已经使用了2年半以上，平时就需要多加留意了以免那天着急用车发现车辆竟然不能启动。更换一块新电瓶大概也就400多块钱。发动机舱检测完，前部并无有事故的情况，发动机也不存在大修。接着我们来看看内饰呢？内饰检测除了能分辨出是否存在涉水泡水的情况，还能看看这车是否存在调表的嫌疑。

一直顾虑的泡水问题也被打消，座椅固定螺丝并没有发现拆卸痕迹，座椅底部的金属骨架也十分干爽没有出现生锈痕迹，拆卸掉电动座椅的控制模块插头内部也干干净净并没有发现生锈的问题出现，座椅底部周围也不存在有泥沙和异味的问题。

安全带和安全带卡扣也并无异常，卡扣里也无泥沙。

在备胎槽附件发现不少的泥沙痕迹，造成泥沙很有可能就是在切割叶子板维修的过程中有雨水进入所导致，因为在前部的检查过程中并没有发现涉水或者泡水的痕迹。

拆卸掉后围板胶条可以看到边缘位置存在明显变形痕迹并且还有拉拽痕迹，说明正后位置之前也遭受到过撞击当然并没有左侧那么严重直接切割更换叶子板。后围板的损坏程度并不是特别严重，维修方式也较为保守通过拉拽的方式进行了修复。

后备箱固定螺丝存在拆卸痕迹，在关闭的时候可以看到左右俩侧的间隙明显存在较大差异。

驾驶室的各项功能性按键均可以正常使用，金牛座的内饰绝对是属于“干货过胜”类型的选手，金牛座车内触手可及的地方都是使用真皮或软质搪塑材料包裹，做工也不错，木纹装饰也点缀的恰到好处。

检测OBD系统的时候发现左右远光电路存在故障，也就是说明前部大灯应该是工作不正常。一般来讲两个原因，要么灯泡坏了，这种情况很多见，特别是卤素灯，寿命比较短，坏掉了很正常，换一个灯泡很简单也不用多少钱。还有就是线束原因，接触不良，但是正常情况下不会同时出现俩个灯泡一起损坏的问题，很有可能性就是电路出现了故障。

内饰部分检测结束之后就开始进行动态检测，路上行驶了一段时候并没有发现异常情况。2.0T的排量起步轻快给点油动力就来，过坑过坎感觉车子很柔韧，车辆的跳动很少，一直都是紧贴着地面，动作比较干搓，可能调教并不是完全偏舒适型，底盘调校属于中等偏硬那么一丢丢。

路试结束后，咱们就一起将车开到了旁边很近的维修厂进行底盘检测，举升机打起来后就看到右后轮胎“造”的有点厉害啊，瑕疵较多，开车还是要多注意啊。

因为在左后部分发现了事故所以检测重点也放在了后部纵梁位置，检测过后并没有左右纵梁并未存在损伤的情况出现。

同时后减震没有拆卸渗油现象，这一块表现还是不错的。不少人肯定觉得后部的事故肯定特别严重，但是金牛座并没有伤到纵梁位置，唯一的缺点就是叶子板切割了。

此时客户大哥来询问我车子看的怎样了，看来大哥还是有点着急了。我便把前面检测到的情况告诉给了客户。随后客户走到一旁思索了起来，虽然左后的事故可能有点影响心情，但是看样子还是很想购买，看那表情估计是在想怎么借题发挥杀杀价吧，这个也很正常，毕竟事前说的无事故，现在检测出来这个情况也不是销售大哥说的轻微磕碰呀，所以重新谈下价格也合理，只是定金都交了估计想杀太多也很难吧。

接着我在检查前部发动机时候发现半轴存在拆卸更换的问题。这里更换半轴的原因可能是：半轴弯曲造成，结合前面检测的反馈来看这里不一定是撞弯的，有可能是外球笼半轴结合处滑扣造成的。

当我看到发动机以及变速箱均无漏油现象，为了进一步验证半轴更换是不是由撞击导致的，我又对周边附件进行检测并未发现撞击的情况：发动机变速箱螺丝以及连接螺丝均无拆卸痕迹，说明发动机变速箱均无维修现象，那么再一次验证了半轴更换是外球笼损坏造成的。

这里大家可以清晰看到图中元宝梁螺丝：此处应该是后装的护底板造成螺丝有擦了的痕迹，而元宝梁本身是没有拆卸维修或者更滑你的。当然大家要知道拆装元宝梁是车辆维修中的重要工作，特别是对于事故维修，日常发现拆装中，个别修理人员未按照规范流程实施，导致无法安装甚至损坏元宝梁。综合发动机、变速器机脚以及元宝梁等周边信息来判断，该车的发动机变速器是没有拆卸过的。

检测到这儿便结束了，客户全过程基本都站在旁边看我检测，大致情况他还是比较了解，不过我还是再把整体情况反馈给了他：左后存在事故，左后门拆卸喷漆，左后叶子板切割修复（依据国家在2013年制定的GBT30323-2013二手车鉴定评估技术规范左右叶子板切割为事故车），后围板轻微变形，后备箱内测钣金焊接，右前悬挂拆卸维修，后轮老化，半轴渗漏，电瓶老化。

客户听完，有点举棋不定，思索一番后找到销售大哥二话不说直接动怒的语气问到：来吧，兄弟咱们好好聊聊吧，你说轻微磕碰，这里检测切割了，怎么解决呢？销售大哥反应也是真快，直接一脸懵圈的说道：嗯？不是吧，我们评估师收回来说的只是轻微碰撞，不大啊，这样大哥你现在是个什么想法，大家聊聊嘛。客户也不是吃醋的，演技飙升：还聊什么？退定金吧。

听到这儿，看客户样子结合之前的表情应该还是想买这车，无非找这个问题来发挥一下杀杀价，这个也理所应当，只是苦了销售大哥了。我因为还要赶到另一个城市去检测，便和客户协商后互相道别，便离开了。

最后在返程的路上，客户发来消息说这车最后车行给他在原定车时谈的的价格上少了1万左右，他也比较满意便付了尾款。这里还是恭喜客户吧，二手车就是这样，缘分很重要。不是所有的事故车就没人买了，有人会因为价格便宜觉得购买的，当然卖车的也要把车辆的真实情况说清楚会更好一些。随后我也查了下此车的二手车价格：13万左右，这车主要刚好在16年初上的牌，所以报价会比15年底高一点点，但是这车况确实得少价呀。换作你们多少买到手合适呢？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大师兄，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意，选二手车也不要光看价格不看车况！你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。